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售后服务上门服务电话，智能分配单据：《寻找零碳工厂：2026“碳”索行动报告》发布

　　北京6月12日电 (记者 陈溯)12日，中国新闻周刊发布《寻找零碳工厂：2026“碳”索行动报告》(简称《报告》)，《报告》以“寻找零碳工厂”为主题，深度调研50家企业，精选28个典型案例，系统梳理核心政策文件，对话多位专家学者，剖析零碳工厂的发展现状与趋势。报告发布现场，多位官员、学者、企业代表齐聚一堂，共话“零碳进行时”。

　　“零碳不是政府的独角戏，也不是企业的KPI，它需要我们每个人的每一次选择。”主办方代表，中国新闻周刊总编辑王晨波表示，我们愿继续做低碳马拉松跑道上的记录者、连接者和推动者。

　　2026年是“十五五”开局之年，生态环境法典推行实施，“零碳工厂”写入“十五五”规划蓝图，中国正式进入了“零碳进行时”。当“零碳”成为各方共识，接下来要如何推进？

　　“AI在优化能源系统、工业参数、供应链排放等方面赋能降碳，大有可为，可以与减碳行动相辅相成，未来值得共同努力。”中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌表示，应对气候变化与减碳，不能只是被动应对，还要看到一系列减碳行动，正在把世界经济发展推向新形势。以能源转型为例，谁能抢先建成应用于新能源的大规模技术体系，谁就会抢到下一轮经济发展的先机。未来，“一个大脑、两个支撑、多个场景”的技术架构，可支撑构建现代化生态环境智能治理体系。

　　生态环境部应对气候变化司副司长刘杨表示：“绿色低碳发展是我国可持续发展的内在要求，是参与和引领全球气候治理、推动构建人类命运共同体的责任担当。”截至2025年底，我国非化石能源消费占比达到21.7%，建成全球覆盖温室气体排放量规模最大的全国碳排放权交易市场。下一步，生态环境部将锚定国家自主贡献目标，强化碳市场对碳排放双控的重要支撑作用，夯实碳排放核算工作基础，以科技创新赋能零碳转型，深化气候投融资支撑零碳建设。

　　国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所副所长常纪文表示，生态环境法典在行政监管方面，针对企业设置了环境信用管理、环境保护台账管理等制度；在法律责任方面，强化了对企业违法行为的制裁，并建立起了企业的双罚制度，既罚企业，也罚相关责任人员，相当于把企业环保责任落实到车间、岗位，有利于夯实企业的生态环境保护责任。他认为，在2030年碳达峰前，低碳发展会稳步取得既定目标，生态环境法典必将起到有力的护航作用。

　　北京绿色交易所有限公司董事长王乃祥表示，北京绿色交易所自去年3月7日在新的方法学项下核证自愿减排量(CCER)开始交易，累计交易量达到1410万吨，但实际登记CCER是2155万吨。他表示，745万吨的差额说明市场惜售，CCER现在是卖方市场，未来碳价还将稳定上升。截至目前，北京绿色交易所CCER开户机构达3600家，未来将扩大金融机构等市场参与人，条件成熟时自然人可以参与到碳市场，通过创新固废贷、节水贷等绿色金融产品，及为多地零碳园区/工厂提供碳核查、评价服务，赋能实体低碳转型，全力助力双碳建设。

　　伴随越来越多的企业躬身入局、主动探索，一批可复制、可推广的零碳工厂示范项目持续涌现、遍地开花。

6月12日，中国新闻周刊发布《2026“碳”索行动报告》，圆桌对话现场。记者 杨郁然 　摄

　　基于法规履行、战略规划、清洁生产、绿色运营、技术创新、环保公益等六大维度，聚焦零碳工厂建设中的关键技术突破与创新实践探索，《报告》发布2026年度低碳案例：中国石油、中国石化、国家管网集团、中国工商银行、中国建设银行、中国人寿、京东、中国平安、华为、兴业银行、美的集团、宁德时代、海尔集团、蒙牛集团、华润啤酒、拜耳中国、京东方科技集团、台达集团、安踏集团、宁波银行、中国银联、蜜雪集团、北汽新能源、港华智慧能源、完美中国、三元食品、申菱环境、爱康集团。(完)

昨日官方渠道更新新进展《寻找零碳工厂：2026“碳”索行动报告》发布

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　　“零碳不是政府的独角戏，也不是企业的KPI，它需要我们每个人的每一次选择。”主办方代表，中国新闻周刊总编辑王晨波表示，我们愿继续做低碳马拉松跑道上的记录者、连接者和推动者。

　　2026年是“十五五”开局之年，生态环境法典推行实施，“零碳工厂”写入“十五五”规划蓝图，中国正式进入了“零碳进行时”。当“零碳”成为各方共识，接下来要如何推进？

　　“AI在优化能源系统、工业参数、供应链排放等方面赋能降碳，大有可为，可以与减碳行动相辅相成，未来值得共同努力。”中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌表示，应对气候变化与减碳，不能只是被动应对，还要看到一系列减碳行动，正在把世界经济发展推向新形势。以能源转型为例，谁能抢先建成应用于新能源的大规模技术体系，谁就会抢到下一轮经济发展的先机。未来，“一个大脑、两个支撑、多个场景”的技术架构，可支撑构建现代化生态环境智能治理体系。

　　生态环境部应对气候变化司副司长刘杨表示：“绿色低碳发展是我国可持续发展的内在要求，是参与和引领全球气候治理、推动构建人类命运共同体的责任担当。”截至2025年底，我国非化石能源消费占比达到21.7%，建成全球覆盖温室气体排放量规模最大的全国碳排放权交易市场。下一步，生态环境部将锚定国家自主贡献目标，强化碳市场对碳排放双控的重要支撑作用，夯实碳排放核算工作基础，以科技创新赋能零碳转型，深化气候投融资支撑零碳建设。

　　国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所副所长常纪文表示，生态环境法典在行政监管方面，针对企业设置了环境信用管理、环境保护台账管理等制度；在法律责任方面，强化了对企业违法行为的制裁，并建立起了企业的双罚制度，既罚企业，也罚相关责任人员，相当于把企业环保责任落实到车间、岗位，有利于夯实企业的生态环境保护责任。他认为，在2030年碳达峰前，低碳发展会稳步取得既定目标，生态环境法典必将起到有力的护航作用。

　　北京绿色交易所有限公司董事长王乃祥表示，北京绿色交易所自去年3月7日在新的方法学项下核证自愿减排量(CCER)开始交易，累计交易量达到1410万吨，但实际登记CCER是2155万吨。他表示，745万吨的差额说明市场惜售，CCER现在是卖方市场，未来碳价还将稳定上升。截至目前，北京绿色交易所CCER开户机构达3600家，未来将扩大金融机构等市场参与人，条件成熟时自然人可以参与到碳市场，通过创新固废贷、节水贷等绿色金融产品，及为多地零碳园区/工厂提供碳核查、评价服务，赋能实体低碳转型，全力助力双碳建设。

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6月12日，中国新闻周刊发布《2026“碳”索行动报告》，圆桌对话现场。记者 杨郁然 　摄

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华商网讯刚刚，西安交警雨天行车安全提示：降速！控距！亮尾！目前全市普降小到中雨，西安公安交警温馨提示，为确保雨天行车安全，驾驶员需注意：

一、降低车速、避免急刹

雨天道路湿滑，要保持低速行驶，进行加减速、转弯变道等操作时动作要轻缓，急加速、急刹车、急打方向等激烈操作容易让车辆失控侧滑。

二、减少变道超车

频繁变道、超车的操作易增加打滑风险，因此雨天行驶要记住非必要不变道超车，尽量选择跟车，不争道抢行。

三、转弯要慢勿急打方向

转弯时，要确保车身稳定，车辆离心力不得于轮胎与地面的横向摩擦力。雨天路滑，地面摩擦力下降，因此需要在入弯前、进路口之前，应当提前降低车速，不在临近路口、弯道时才猛打方向、急踩刹车。

四、不滥用远光灯、双闪灯

机动车在雨天行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

如在高速公路行驶：

当能见度小于200米时，建议开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

当能见度小于100米时，建议开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

当能见度小于50米时，建议开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从就近尽快安全驶离高速公路或进入服务区。

五、勿贸然涉水

雨天出行，尤其是暴雨天，要注意在出行前规划好路线，避开临水、临崖路段，以及容易产生较深积水的桥梁涵隧等地势低洼路段。如在行驶途中遇积水路段，要注意观察水深，确认安全后慢速通过，切勿贸然涉水。

广大驾驶人切记，雨天驾车要牢记“降速、控距、亮尾”。谨慎驾驶，安全行车。受降雨影响，目前道路通行效能降低，建议大家优先选择公共交通出行、错峰出行。

实时积水路段：

西咸：1、西三环阿房一路桥下；2、 上林桥右侧；3、世纪大道肿瘤医院。

碑林：1、咸宁路兴庆西路；2、东南城角下穿隧道；3、太乙立交北口；4、南二环兴庆桥下；5、咸宁路兴庆路；6、经九路化工南巷；7、仁厚庄南路丁字积水。

曲江：西影路韶光巷。

新城：东二环互助路立交南口。

以上路段有积水影响交通，请途经车辆提前规划出行路线，择路绕行。

晚高峰实时路况：

市区车流量较大的路段有：一、二、三环沿线，长安路沿线，太乙路南北双向，长乐西路康复路，咸宁西路沿线，科技二路东西双向，科技四路向东，汉城北路向南，汉城南路大寨路，丰镐西路向东，华美十字，老区委十字，西长安街城南大道，西沣北路向北，西部大道西太路，雁塔北路南北双向，小寨东路翠华路，芙蓉东路北池头二路，曲江路南北双向，丈八东路向东，含光路吉祥路，电子正街南北双向，雁南二路向西，唐延路沿线，朱宏路沿线，北辰路向南，凤城八路向东，未央路沿线，凤城五路沿线，长乐东路纺织城西街，星火路向南，北大街沿线，张家堡盘道，太白路沿线，其余路段秩序正常。

来源：华商网

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